347347H 奥氏体抗敏化不锈钢347是含铌的奥氏体不锈钢,347H是其高碳版本。从成分上看,347可看作是在304不锈钢的基础上加入铌元
347 & 347H 奥氏体抗敏化不锈钢
347是含铌的奥氏体不锈钢,347H是其高碳版本。从成分上看,347可看作是在304不锈钢的基础上加入铌元素而成。铌是一种稀土元素,其作用同钛较为相似,加入合金后能细化晶粒、抵抗晶间腐蚀及促进时效硬化。
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标准对照
中国 |
GB/T 20878-2007 |
06Cr18Ni11Nb (0Cr18Ni11Nb) |
07Cr18Ni11Nb (1Cr19Ni11Nb) |
美国 |
ASTM A240-15a |
S34700,347 |
S34709,347H |
日本 |
JIS G 4304:2005 |
SUS 347 |
— |
德国 |
EN 10088-1:2005 |
X6CrNiNb18-10 1.4550 |
X7CrNiNb18-10 1.4912 |
成分规范-347
牌号 |
06Cr18Ni11Nb |
347 |
SUS 347 |
1.4550 |
C |
≤0.08 |
≤0.08 |
≤0.08 |
≤0.08 |
Si |
|
≤0.75 |
≤1.00 |
≤1.00 |
Mn |
|
≤2.00 |
≤2.00 |
≤2.00 |
P |
≤0.045 |
≤0.045 |
≤0.045 |
≤0.045 |
S |
|
≤0.030 |
≤0.030 |
≤0.015 |
Ni |
9.0~12.0 |
9.0~13.0 |
9.0~13.0 |
9.0~12.0 |
Cr |
17.0~19.0 |
17.0~19.0 |
17.0~19.0 |
17.0~19.0 |
Nb |
10C~1.10 |
10C~1.00 |
≥10×C% |
10C~1.00 |
成分规范-347H
牌号 |
07Cr18Ni11Nb |
347H |
1.4912 |
C |
0.04~0.10 |
0.04~0.10 |
0.04~0.10 |
Si |
|
≤0.75 |
≤1.00 |
Mn |
|
≤2.00 |
≤2.00 |
P |
≤0.045 |
≤0.045 |
≤0.045 |
S |
|
≤0.030 |
≤0.015 |
Ni |
9.0~12.0 |
9.0~13.0 |
9.0~12.0 |
Cr |
17.0~19.0 |
17.0~19.0 |
17.0~19.0 |
Nb |
8C~1.10 |
8C~1.00 |
10C~1.20 |
物理性能
密度(g/cm3)20℃ |
8.03 |
|
熔点(℃) |
1398~1427 |
|
比热容[kJ/(kg·K)] 0~100℃ |
0.50 |
|
热导率[W/(m·K)] |
100℃ |
16.3 |
500℃ |
22.2 |
|
线膨胀系数(10-6/K) |
0~100℃ |
16.6 |
0~500℃ |
18.6 |
|
电阻率(Ω·mm2/m)20℃ |
0.73 |
|
纵向弹性模量(kN/mm2)20℃ |
193 |
|
磁性 |
冷变形后稍有磁性 |
|
材料性能
①与304不锈钢相当的优良耐蚀性。
②在427~816℃之间,能够抑制碳化铬形成,抗敏化,具有良好的耐晶间腐蚀性能。
③在816℃高温的强氧化环境中,仍具有一定的抗蠕变强度。
④容易延展成形,容易焊接。
⑤良好的低温韧性。
总体而言,347不锈钢的性能相似于321(304加Ti)而更优于321;347H的碳含量更高,其抗蠕变强度及高温强度相比347,得到进一步加强。
应用场合
347&347H不锈钢高温性能优于304及321,广泛应用于航空,石油化工,食品,造纸等工业中,例如航空发动机的排气总管和支管,涡轮压气机热气管道以及在小载荷及温度不超过850℃条件下工作的零件等
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