厦门伊诗图电气有限公司自创立以来，一直致力于成为最优秀的传动服务提供者，以向我们的用户提供高效、稳定、强大的动力支持为己任。
我们的主导的品牌有：EASTOUR行星减速机，韩国SPG,-TROY泰映, CPG晟邦,韩国DKM, -MCN明椿，-海鑫ASTK，-SUPER电机，北译PEEIMOGER马达，日本SMJ,SANKYO三协等国内外知名品牌电机及减速机。此外，为满足客户的产品需求，我们还将不断地开发新产品，为客户创造更多的价值。
在与我们客户的合作中，伊诗图不但为客户推荐高品质的传动产品，同时也为客户提供最优秀的传动服务；我们的理念就是：“服务、效率、永续经营”。即高效率的为客户提供优质服务，成为客户的长期合作伙伴。我们的使命就是为客户创造更多的价值：我们建立庞大的服务网络是为了更加贴近客户，以缩短我们的服务响应时间；我们经营优质产品是为了向客户提供高效、稳定的动力，以节省客户的使用成本；我们培训高素质员工，使其更具服务精神和责任感，是为了让我们的服务更专业，让我们的客户更满意。我们深信，凭借强大的公司实力，我们有能力为客户提供快速、专业、高效的服务。
我们的供应商均为嚴格挑選的一流生产厂家，所经营的品牌为著名品牌。我们亦希望-地区的优秀传动厂家成为我们的供应商，共同为客户提供服务。
我们的承诺：
※ 将顾客永远放在第一。
※ 以顾客的角度看待公司的每一个动作，以顾客的需要推进公司的每一件事务。
※ 永远最快速了解顾客需要，永远最妥善处理顾客情绪，
※ 将客户当成自己，将顾客的事当成自己的事。
减速器简介
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术-的发展紧密结合。
减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸、传动效率、承载能力、质量、价格等，选择的减速器。
减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
减速器特点
减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分：
1、齿轮、轴及轴承组合
小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。而当df-d>6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承。这种组合，用于承受径向载荷和不大的轴向载荷的情况。当轴向载荷较大时，应采用角接触球轴承、圆锥滚子轴承或深沟球轴承与推力轴承的组合结构。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油，进行润滑。箱座中油池的润滑油，被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，通过导油槽流入轴承。当浸油齿轮圆周速度υ≤2m/s时，应采用润滑脂润滑轴承，为避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂，可采用挡油环将其分开。为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。
2、箱体
箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。
箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。
灰铸铁具有很好的铸造性能和
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